SMC CAPTAIN 300

Orginalzustand ab Händler. tiefer/breiter/Sportauspuff/Alufelgen/Niederquerschnittreifen/Nervbars/Bumper

Die ersten Kilometer:

300 km: erster Ölwechsel (Lieferbrühe raus) keine defekte. zwischendurch mal Schrauben kontr. an Nervbars und am Fussschalthebel Schrauben nachgezogen. Tacho-Saite hat sich gelockert.

1000 km: zweiter Ölwechsel. keine defekte.

2000 km: dritter Ölwechsel, keine defekte.

3000 km: keine defekte

4000 km. keine defekte

Umbauten:

Drehgasgriff

Anhängerkupplung 

32Z Ritzel an Hinterachse 

Gepäckträger

Transportkoffer

neuer Bumper

Nervbars Alustreben montiert

In Arbeit : Lampenmaske und Seitenteile aus Carbon.

Drehgas: am anfang stand die suche nach einem geeigneten Drehgasgriff. auf grund des Komplexen Griffes der SMC drängt sich der einbau eines einfachen griffes auf. beim Googeln wurde ich dann auch fündig. Ein einfacher Griff in chrom für 32 euronen, wurde gleich bestellt, und war 4 tage später auch schon in meinem besitz. Damit ein späterer umbau in orginalzustand kein problem werden soll, wurde beim Händler ein Orginal-Kabelzug organisiert. Dieser Kabelzug ist gesplittet, und zum Glück bei der weiche nicht gelötet, sondern per Nippel eingehängt,das erlaubt es,den unteren teil mit den 2 Seilzügen zu belassen, lediglich der obere Seilzug wird durch einen Standardzug ersetzt, der im Drehgriff mittels eines Schraubnippels montiert wird. Umbauzeit ca 1 Stunde.

Anhängerkupplung: Kugelkopf (Chromstahl) ergattert, bei Ricardo 50.00.-sfr. die montage stellt kein Problem dar, da die Bohrung für denselben am Quad bereits vorhanden ist.

Kettenrad an Hinterachse: die Montage des 32Zahn Kettenrades an der Hinterachs überliess ich meiner Fachwerkstatt. Das erzielte Ergebniss ist absolut befriedigend.DIe Hochtourige Fahrerei im Innerortsbereich hat nun ein Ende. Die Kraft der Maschiene ist ausreichend genug,es würden auch 30 Zähne reichen.

Gepäckträger: Optisch sehr schöner verchromter Träger mit integrierter Kleintasche. Erwerb und Montage ebenfalls bei meiner Fachwerkstatt.

Transportkoffer: Zur Realisation des Projektes wurde zunächst mal wieder Gegoogelt. Ich hab da von Thule einen Anhängerkupplunsträger gesichtet, der einfach per schnellverschluss auf der Kugel platziert wird. Leider ist dieser von der Baugrösse etwas überdimensioniert,da beim Quad wegen der Bremsscheibe etwas wenig Spielraum ist. Auf der Suche nach etwas ähnlichem wurde ich bei Olanda fündig. Da der Kugelkopfverschluss auf Anfrage nicht im einzel erhältlich war, wurde eben der ganze Träger bestellt,was sich nach der Superschnellen Lieferung durch Olanda als Glücksfall herausstellte, weil der dazugehörige Rahmen , ohne die montage der mitgelieferten Beleuchtungskomponenten, gerade die richtige Grösse für meinen Kunststoffkoffer aufweist. Der Kugelkopf ist am Quad für diesen Zweck etwas hoch montiert, deshalb hab ich eine Verbindungsplatte zwischen Schnellverschluss und Trägerrahmen montiert,dadurch kommt der untere Punkt des Koffers 13 cm tiefer zu liegen. Damit das Nummernschild nicht verdeckt wird ist es mit einem Wechselrahmen bestückt, das bei montiertem Koffer an demselben befestigt wird.

Persönlicher Schriftzug und Randabschlüsse verchromt:

Neuer Bumper:

Nervbar,s Voll_Alu:

Verschalungsteile Carbon:

Neue Decor,s verklebt: